建筑垃圾筑路填料需要達到什么樣的要求？

用于填筑路基的建筑垃圾原材料，必須分離其中的生活垃圾、草皮、樹根、腐殖質等雜質。且有機質、易溶鹽超過允許含量以及液塑限指標不合格、含水率超過要求的建筑垃圾填料嚴禁填筑路基。

加工與堆放要求

（1）建筑垃圾加工前應采用人工或機械設備，剔除其中的鋼筋、塑料袋、木材、泡沫輕物質等雜質。剔除后通過篩孔為200mm的篩分設備，將大粒徑建筑垃圾分離并進行加工破碎。

（2）建筑垃圾加工設備應根據建筑垃圾的集中或分散情況合理選用固定式或移動式加工設備。加工后的建筑垃圾填料粒徑應不大于60mm。

（3）為保證建筑垃圾填料的均勻性，加工后的建筑垃圾填料應采用挖掘機進行反復拌和，以防止建筑垃圾骨料出現離析現象。

技術要求

（1）根據加工后的建筑垃圾填料大于4.75mm和0.075mm顆粒含量，將建筑垃圾填料分為Ⅰ類和Ⅱ類，并應用于路基的路床和路堤不同部位。

（2）建筑垃圾填料的技術指標要求應按照相同料源、規格的建筑垃圾填料作為同一批次檢測和儲存，檢測頻率為每1000立方米一次，不同料源、規格、品種的建筑垃圾填料應分批檢測和儲存。

建筑垃圾集料因其具有較好的透水性、不收縮、不具塑形、物理和化學性能較為穩定，是良好的公路路基建筑材料，在地下水豐富環境下，建筑垃圾作為持力層，其良好的透水性可以阻斷有害毛細水的上升而破壞路基，是較為理想的路用材料。建筑垃圾經破碎后生產的集料還可用于生產相應等級混凝土，可用于公路附屬工程。公路建設工程量大，需要耗費大量的水泥、石料等建筑材料，而建筑垃圾作為再生資源應用于公路建設中替代大量的石料具有成本低、質量好等特點。

通過對人工對建筑垃圾粒料的篩撿發現，料場所生產的建筑垃圾粒料主要由磚塊、混凝土、砂漿三種材料組成，將每種材料進行錘擊，過4cm的篩，剔除＞4cm的材料進行試驗。對分揀過篩后的三種材料按照100%磚渣；50%磚渣、20%混凝土渣、30%砂漿；40%磚渣、30%混凝土渣、30%砂漿；30%磚渣、40%混凝土渣、30%砂漿；20%磚渣、50%混凝土渣、30%砂漿，五種不同比例進行配比。在上述配比方案設計中因考慮到磚塊物理性質較差，故設計了一組100%磚塊組成料；其他四組中固定了砂漿的比例，用以反應不同磚塊與混凝土塊比例對建筑垃圾組成料性狀的影響。