建筑垃圾管理問題之市場混亂

伴隨著工程建設的不斷加快，建筑垃圾的產量也在高速增長，我國建筑垃圾數量占到城市垃圾總量的30％～40％ ，有關統計顯示，在每1萬 建筑施丁過程中．僅建筑垃圾就會產生500 600t。據有關部門預測。中國每年20億以上的工程建設將持續10 15年．同時每年會產生6億t的建筑垃圾。建筑垃圾中許多廢棄物經分揀、粉碎、篩分后．大多可作為再生骨料重新利用．所以建筑垃圾能夠變廢為寶。下面就我國建筑垃圾管理中有關問題談幾點認識。

當前我國建筑垃圾管理主要是通過加強管理的權威性和管理的處罰力度等方式來解決。但從深層次看，建筑垃圾管理行業的發展還處于自發、無序的階段。同時，建筑垃圾的管理模式，管理技術，管理思路等已不能滿足社會經濟發展的要求．嚴重影響了建筑垃圾管理的良性發展。

目前，建筑垃圾的運輸企業魚目混雜、良莠不齊、劃地為界。全國參與建筑垃圾清運的車輛大多是工程所在地的無牌無證、車容車況差的“黑市車”，運輸成本相對較低。并且有一些基建老板唯利是圖，全然不顧環境效益和社會效益，為降低成本，提高收益，有意招攬這樣的低價車參與運輸。這些車輛進入建筑垃圾運輸市場以后，在利益的驅使下，大多是多裝快跑，野蠻運輸，逢路就跑、逢空地就倒，造成建筑垃圾一路拋撒，嚴重影響環境。