湛江籌建建筑垃圾綜合處理場(chǎng)

隨著城市化、工業(yè)化的快速發(fā)展，越來(lái)越多的建筑垃圾隨之產(chǎn)生，解決這些垃圾的擱置問(wèn)題成為了一項(xiàng)棘手的任務(wù)。

正在積極創(chuàng)建“國(guó)家環(huán)保模范城市”的湛江，對(duì)于建筑垃圾的處理問(wèn)題也是新嘗試不斷。最近，湛江市正在籌建“建筑垃圾回收再利用綜合處理廠”，“變廢為寶”循環(huán)利用資源，目前計(jì)劃已報(bào)市政府審批。

據(jù)不完全數(shù)據(jù)顯示，湛江每年產(chǎn)生的建筑垃圾約為500萬(wàn)噸！多么龐大的一個(gè)數(shù)字！

湛江市建筑垃圾管理站的站長(zhǎng)介紹說(shuō)，面對(duì)如此龐大的建筑垃圾，湛江過(guò)去傳統(tǒng)的處理方式大多是拉到城市周邊區(qū)進(jìn)行地下填埋。然而，傾倒填埋建筑垃圾不僅占用大量土地，還會(huì)造成環(huán)境污染，而且隨著建筑垃圾中污染物質(zhì)的揮發(fā)和滲透，也會(huì)對(duì)地表水、深層誰(shuí)造成不同程度的影響。

污水經(jīng)過(guò)污水處理廠后可變成中水在工業(yè)使用，生活垃圾可以用來(lái)焚燒發(fā)電……其實(shí)，建筑垃圾回收再利用的空間則更加廣闊！

經(jīng)建筑垃圾管理站的站長(zhǎng)介紹說(shuō)，湛江市計(jì)劃分“三步走”。首先是強(qiáng)制性要求——建筑垃圾和散體物料運(yùn)輸車(chē)輛必須加上“頂蓋”，避免途中散落、污染；其次，是成立專(zhuān)門(mén)的建筑垃圾和散體物料運(yùn)輸公司統(tǒng)一運(yùn)作，避免那些“野雞泥頭車(chē)”各自為政、偷運(yùn)偷倒。

 “這前兩步，湛江已經(jīng)實(shí)現(xiàn)！”站長(zhǎng)介紹。近來(lái)，越來(lái)越多商家瞄準(zhǔn)了湛江環(huán)保產(chǎn)業(yè)，欲在其中“掘金”。混凝土塊、鋼筋、碎玻璃、木片……這些建筑垃圾如果能被回收分揀處理，添加一定的原料后，就可以壓制生產(chǎn)出砌塊、鋪道磚、花格磚等各種建材制品。“吃進(jìn)去”的是建筑垃圾，“吐出來(lái)”的是再生環(huán)保建材，再生轉(zhuǎn)化率可以超過(guò)80%。

“專(zhuān)業(yè)的‘建筑垃圾回收再利用綜合處理場(chǎng)’，在廣東只有深圳等極少數(shù)城市才有，湛江也可以勇敢嘗試！”

 業(yè)內(nèi)人士希望，湛江應(yīng)向深圳等地學(xué)習(xí)，通過(guò)“政府引導(dǎo)、企業(yè)為主、市場(chǎng)運(yùn)作”的方式，探索出一條產(chǎn)業(yè)化處理建筑垃圾的新路子，在節(jié)能降耗減排和循環(huán)利用兩個(gè)方面取得“雙贏”。

 “如果湛江‘建筑垃圾回收再利用綜合處理場(chǎng)’能早日建成，假設(shè)其總生產(chǎn)能力為日產(chǎn)1萬(wàn)噸的話。那么，可以實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)免燒新型建筑墻體材料150萬(wàn)立方米，再生混凝土及商品砂漿50萬(wàn)立方米——這相當(dāng)于可以節(jié)省因燒磚破壞的耕地面積600余畝，節(jié)約建筑廢棄物填埋堆放用地100余畝，節(jié)省煤炭6萬(wàn)噸，減少二氧化硫排放900噸，還可以節(jié)省大量的其他費(fèi)用！”